В Запорожье в 2017 году появится сразу 4 новых частично низкопольных трамвая. Собраны они будут на базе КП «Запорожэлектротранс».
В прошлом году городские власти поручили руководству КП «Запорожэлектротранс» собрать трамваи из закупленных комплектующих. На данный момент проведены торги на закупку 4 трамвайных кузовов, сейчас должен определиться победитель.
Как отмечает пресс-служба мэрии, стоимость одного кузова — 4, 334 млн грн, деньги выделили из горбюджета. «Запорожэлектротранс» уже изготовил подвижные тележки на 1,5 млн. грн.
В марте КП должно заключить договор с победителем, скоро начнут поступать новые кузовы. Первый трамвай выйдет на маршрут в ближайшие 3-4 месяца. Вагон будет низкополым, для людей с ограниченными возможностями.
Интересно отметить, на сайте мэрии указано, что трамвай будет низкопольным. Но согласно информации, опубликованной в системе Прозоро это не так. Трамваи будут лишь частично низкпопольными. Тендер был объявлен по следующим позициям:
Части железнодорожных или трамвайных локомотивов или рельсового подвижного состава; оборудование для контроля железнодорожного движения — новые кузова трамвайных вагонов с частично низким уровнем пола и электронных транзисторно-импульсных систем управления тяговым электроприводом трамвайных вагонов, предназначенные для замены кузова при проведении капитального ремонта трамвайных вагонов Т-3 — 4 шт. с ожидаемой стоимость 17,4 млн грн.
В конкурсе принимало участие 2 фирмы: ТОВ «ПОЛІТЕХНОСЕРВІС» и ПрАТ «Київський завод електротранспорту». Более низкую цену предложила первая фирма — 17 376 000 грн. Киевский завод электротранспорта предложил 17 398 008 грн.
В прошлом году «Политехносервис», имеющий производственные мощности в Калуше, поставлял трамвайные кузова в Одессу по цене 3,79 млн. гривен за корпус. Как видим, в этом году для Запорожья цена выросла более чем на полмиллиона гривен.
Технически такой корпус является глубокой модернизацией трамвайного вагона модели «Татра-Т3», который удлиняют на одну оконную секцию, а в средней части делают низкопольную вставку. В передней и задней части вагона уровень пола, соответственно, высокий — а в салоне имеются ступеньки.
Как рассказал «Акценту» директор «Запорожэлектрторанса» Юрий Папач на сборку одного трамвая его предприятию нужно 2 месяца, потому до конца года на улицы Запорожья должны выйти все 4 единицы электротранспорта. В салоне будет предусмотрена одна площадка для инвалидов, всего такой вагон рассчитан на 80 стоячих мест.
Отметим, стоимость нового односекционного трамвая производства Татра-ЮГ на базе чешской модели 80-х годов Т-3 составляет — 12-15 млн грн. Сборка из комплектующих запорожцам обойдется дешевле — около 6 млн грн.
Для сравнения, стоимость нового Львовского полностью низкопольного 5 секционного трамвая «Электрон» составляет около 26 млн грн. В такой модели изначально предусмотрены места для инвалидов и колясок с детьми. Суммарная вместимость такого комфортабельного и современного трамвая украинского производства составляет до 250 человек.
Напомним, на последней сессии городского совета разгорелся скандал в связи с возможным закрытием одного из троллейбусных пакров. Водители троллейбусного парка № 1 написали открытое письмо, в котором выразили опасение, что их парк могут закрыть, а всех сотрудников перевести в парк № 2, находящийся в другом конце города, что сделает практически невозможным их работу на предприятии. Позднее, директор «Запорожэлектротранса» опроверг эту информацию — парк № 2 закрывать не будут.
|
