Строительство запорожских мостов без “Захария”: что удалось уже сделать на сегодняшний день (ФОТО)
11:00 18 Травня, 2021
В Запорожье продолжается строительство мостов без плавкрана “Захария”, который отправили на месяц в Херсон с целью устранения поломки.
Как рассказали в Службе автомобильных дорог, работы продолжаются сразу на нескольких объектах. Мостостроители работают круглосуточно, благодаря чему почти каждую неделю появляются новые промежуточные результаты.
На сегодняшний день, 18 мая, работники генподрядной и подрядных организаций завершили бетонирование первой захватки для устройства плиты проезжей части на подходе к низовой части балочного моста со стороны острова Хортица (сооружение № 5н). Длина захватки – 34 м, объем уложенного бетона – 163 куб.м.
По низовой части балочного моста ведутся работы и на сооружениях №№ 3Н и 4н. На сооружении № 3н (подходы к мосту со стороны Хортицкого р-на) уже смонтированы и заварены 8 монтажных блоков коробчатой балки пролетного строения (275,12т).
Остальные блоки будут монтироваться после завершения надвигающейся сооружения №4 на капитальные опоры. На сооружении № 4 (балочный мост) продолжается сбор секции №3 пролетного строения сооружения. Там мостостроители уже смонтировали 8 главных балок, 8 нижних и 7 верхних ортотропных плит, а также 9 консольных плит.
Продолжаются работы и на объекте строительства вантового моста и подхода к нему. На сооружении № 9в (подход к верховой части моста) мостостроители монтируют четыре временные опоры, на которые будут устанавливаться секции пролетного строения. На сооружении № 10в пока продолжаются работы по устройству буронабивных свай временной опоры ВО-3Н.
На эстакаде, над кольцом на острове Хортица (сооружение № 6н), подрядчики уже выполнили монтаж 10 железобетонных балок пролетного строения в пролете 2-3, и 10 балок в пролете 3-4. Обе длиной по 33 м.
На строительной площадке № 1 в районе Кривой бухты мостостроители уже начали сбор секции № 6 пролетного строения. По состоянию на 18.05 смонтировано 2 главные балки.
Напомним, как ранее сообщал «Акцент», 6 мая знаменитый плавкран наткнулся на подводную скалу. Вчера, 12 мая, он отправился в Херсон, где его будут ремонтировать. На дорогу в одну сторону ему нужно примерно три дня. А сам ремонт может затянуться на несколько недель.
Как рассказал заместитель начальника Службы автомобильных дорог в Запорожской области Александр Шандыба, повреждение днища не глобальное, имеет локальный характер. Впрочем, вернуться в работу кран сможет только после того, как в заводских условиях будет выполнено его обследование и ремонт.
