В Запорожье в скором времени начнет работу еще один автовокзал. Расположен он будет рядом с центральным автовокзалом Запорожья. На днях на здании слева от автовокзала появилась вывеска с логотипом компании «БасТур». Журналисты «Акцента» встретились с директором «БасТура» Дмитрием Довбышем и узнали все подробности о новой автостанции, а также коснулись последних резонансных событий вокруг фирмы.
— Дмитрий, до нас дошла информация о том, что Вы собираетесь открыть новый автовокзал в Запорожье и для этого купили здание, которое находится на территории рядом с нынешней автостанцией № 1.
— Это не совсем так, на данный момент мы действительно арендовали здание на территории, которая прилегает к автовокзалу. В дальнейшем планируем его купить.
— Какие Ваши планы относительно этого здания?
— Мы планируем провести полную его реконструкцию, в будущем там действительно будет альтернативный автовокзал, где наши клиенты смогут забронировать билеты на любые направления, а также это будет место отправления наших фирменных рейсов по тем маршрутам, которые мы уже обслуживаем. На территории вокзала будут также находиться турфирма, ресторан быстрого питания.
— Как я понял, теперь Ваша фирма не будет собирать пассажиров по района города, а будет осуществлять перевозки с одного места отправления?
— Нет, это не так. Просто будут рейсы, которые отправляются с вокзала и будут те, которые идут из районов города. Те, которые будут идти с вокзала будут дешевле, так как пробег автобусов в этом случае значительно сокращается. Также в течение года планируем полностью обновить парк и сейчас ведем переговоры с одним инвестором из западной Украины, который планирует вложить часть средств в реконструкцию здания и в автопарк.
— Сейчас в прессе масса информации о том, что ваш бизнес нелегальный, как Вы можете пояснить это?
— В нашем законодательстве нет термина нелегальный. Все предприятия, которые занимаются пассажирскими перевозками на территории Украины, имеют одинаковую лицензию, она одна и та же, что у простого ЧПшника, что у крупного автопредприятия. Отличие в том, кто является заказчиком, организатором перевозок. Если говорить простым языком, то заказчиком перевозок может быть или орган государственной власти или любое физлицо или юрлицо. Мы работает как раз с физлицами и юрлицами. Этим обычно и манипулируют наши оппоненты.
В этом свете хочу добавить, что на территории нынешнего вокзала уже долгие годы функционирует фирма «БРОНЬ-АВТО-СЕРВИС». Она продает билеты на рейсы, которых нет в областной сетке маршрутов, продает билеты на рейсы перевозчиков, которые никогда в жизни не принимали участие в конкурсах и у которых нет договоров с областной администрацией, то есть, по сути занимается тем же, чем и мы, но только в гораздо более крупных масштабах. Я подчеркиваю, что это происходит много лет и на это не обращает внимание ни облгосадминистрация, ни Укртрансбезопасность, потому что все они получают за это откаты и все они заняты борьбой с нами — с компанией «БасТур».
— Вы обращались с этим вопросом в Укртрансбезопасность?
— Да, обращались. Там ответили, что это не их компетенция. Поэтому теперь, когда эти «горе-инспекторы» будут приходить к нам с проверкой, мы будем брать их за руку и вести на соседнюю платформу где работает транспорт Игоря Иванова (владельца автовокзала — прим. авт.) и задавать вопросы, как такое возможно, что проверки у наших автобусов — это компетенция Укртрансбезопасности, а проверки вокзальных автобусов — нет.
— В прессе прошла информация о том, что один из водителей Вашей компании недавно был задержан в нетрезвом виде во время перевозки пассажиров. Прокомментируйте этот факт.
— Да, действительно, такой случай был. Для меня это было громом среди ясного неба, многие наши оппоненты «потерли руки», воспользовались ситуацией и запустили массу статей по этому поводу.
Признаю, что это наша недороботка, не досмотрели. Над этим сейчас работаем.
На время летнего сезоне мы не справляемся своими силами с объемом пассажиров и приходится привлекать на работу субподрядчиков. Автобус, за рулем которого был этот водитель, был именно такой, хотя формально он принадлежит нашей фирме. На самом деле водитель не был «в стельку пьян», как об этом пишут СМИ . Приехав на море и выгрузив пассажиров, водитель решил расслабиться и выпил бокал пива, решив, что все выветрится к 18:00, но случилось как случилось.
Более того, я хочу выразить благодарность работникам полиции, которые это выявили и указали нам на проблему. На данный момент 2 водителя уволены, разорваны договоры с тремя субподрядчиками, так как мы считаем их ненадежными. Все автобусы, которые приезжают на море, теперь после разгрузки базируются в одном месте, где находится наш диспетчер, чтобы была возможность лучше контролировать водителей .
— Разве проблема набрать нормальных водителей?
— Сейчас в городе огромный кадровый голод, проблему с водителями испытывают все перевозчики. Все опытные, надежные водители давно уехали в Польшу. У нас не самый плохой коллектив, поверьте. Но, к сожалению, иногда попадаются и такие вот любители выпить пива в полдень, но они на фирме долго не задерживаются. Даже несмотря на то, что у нас много акций и ниже цены, чем у конкурентов, мы стараемся создать хорошие финансовые условия для водителей, чтобы иметь профессиональный состав. Сейчас на дорогах это важно. Последний трагический случай, когда под Каменским Камаз протаранил маршрутку и погибли дети, наш автобус ехал сразу сзади за коллегой. Тогда водитель «БасТура»в последний момент ушел от столкновения, и вместе с другими участниками движения поспешил на помощь пострадавшим («Акцент» писал об этом случае).
— Как Вы думаете, будет ли Игорь Иванов препятствовать строительству нового вокзала?
— Однозначно будет. Ведь в процессе реконструкции мы поднимем массу вопросов, допустим таких, как законность установки шлагбаума на автовокзале, из-за которого невозможен въезд на территорию общего пользования, которую «прихватизировал» Иванов и многое другое. Но победа будет за нами, я в этом уверен.
|
