Клімат-контроль та інклюзивність: як у Запоріжжі курсують нові автобуси з Європи (ФОТО, ВІДЕО)
19:32 15 Серпня, 2025
З 11 серпня в Запоріжжі почали курсувати перші великі європейські автобуси на новому маршруті № 71. Місцеві жителі вже встигли оцінити комфорт і прохолоду від кондиціонерів у нових транспортних засобах. Однак скоро зручного громадського транспорту в обласному центрі стане ще більше.
Акцент з’ясував, чим відрізняються європейські автобуси від звичних для міста МАЗів, та які плани щодо оновлення автопарку в Запоріжжі найближчим часом.
У чому особливість нових автобусів, які почали курсувати в Запоріжжі?
Фактично автобуси не нові, адже були у вжитку в країнах Європи. Їхній середній вік – 13-16 років, а роки випуску – з 2011 по 2013 рр. Проте технічний стан транспортних засобів досить хороший, тому дає змогу обслуговувати комфортні перевезення пасажирів. Важливо також і те, що автобуси передали зі Швеції, Італії та Франції абсолютно безплатно.
Наразі до Запоріжжя прибули 40 автобусів, і почали курсувати перші 10, але до кінця року очікується надходження ще 10. Передбачається, що вони будуть обслуговувати маршрути в спальних районах міста – зокрема, Дніпровському, Хортицькому, Шевченківському, Комунарському, Заводському.
«Наразі маршрути ще вивчаються й розробляються. Можливий маршрут по Набережній автомагістралі з Космічного мікрорайону. Ще один можливий маршрут – по вулиці Перемоги», – розповів директор КП «Запоріжелектротранс» Геннадій Сорокін.
Зараз всі 10 автобусів працюють на маршруті № 71, що сполучає Сімферопольське шосе з площею Запорізькою. Графік роботи транспорту – з 5:00 до 22:30.
За словами Геннадія Сорокіна, європейські автобуси дещо більше споживають палива, адже мають більші розміри. В них від 41 до 50 сидячих і ще близько 60 стоячих. У середньому один автобус може перевозити 100 осіб. Усі автобуси також є інклюзивними, адже обладнані спеціальними пандусами, які розкладаються механічно. Окрім цього, в автобусі можна їхати з дитячою коляскою.
Також у КП «Запоріжжяелектротранс» зауважують, що водії, які працюють на нових автобусах отримують зараз найвищу зарплату на підприємстві – до 38 тисяч гривень. На підприємстві також активно шукають нових водіїв, адже в місті спостерігається кадровий голод через війну.
Як оцінили якість автобусів пасажири й водії?
Перед виходом на маршрут всі автобуси перевірили й зробили їхнє технічне обслуговування. Техніка потребувала лише точкового ремонту: заміни гуми, фарбування, кузовних робіт. Також водії пройшли інструктаж, адже автобуси з Європи трошки більші за попередні.
«Якість європейських автобусів помітно відрізняється від білоруських – кондиціонери, теплоконтроль. Автомат дуже гарно працює», – розповів водій автобуса №71.
Задоволені новим транспортом і пасажири.
«Дуже комфортно. У цих автобусах зручніші крісла, краща амортизація, автобус більш плавно їде. Також є кондиціонери, прохолодно в салоні», – поділилася враженнями пасажирка.
Ще одна відмінність від МАЗів, які курсують у Запоріжжі, – посадка по два крісла з кожного боку, тож всередині трохи більше місця.
Оплатити проїзд в автобусах можна через термінал біля водія на перших дверях. Однак, як пояснив керівник КП Запоріжелектротранс, подекуди валідатори можуть не працювати через РЕБи, з технічного боку проблем немає.
Варто зауважити, що останній раз для Запоріжжя закупали автобуси у 2018-2019 рр. Більша частина (85 автобусів) була придбана в лізинг, також ще 10 автобусів МАЗ були закуплені за «живі» гроші у 2016 році. З цього автопарку на 95 автобусів, наразі курсує в місті близько 50, однак новий транспорт зможе створити умови для більш комфортних перевезень і місті й покращити транспортне сполучення між районами.
Раніше у міській раді також анонсували закупку 10 тролейбусів через грантову програму з Європейським інвестиційним банком. Вартість поставки – 3,85 млн євро. З них три мільйони євро – це грантові кошти, які місто не повинно повертати. А 850 тисяч євро – це кредит на 20 років. Ці тролейбуси будуть українського виробництва. Вони будуть з автономним ходом, низькополі, безбар’єрні.
Окрім цього, завдяки міжнародним донорам місто також планує закупити електробуси. Вони заряджатимуться від сонячних панелей й зберігатимуть електроенергію в «стораджах» (акумуляторах).
