Новая дорога от “Запорожстали” на Павло-Кичкас: что осталось за кадром
20:02 16 Липня, 2019
В Запорожье городские власти презентовали новую дорогу, которая соединяет Заводский район с центральной частью города.
“Акцент” разбирался в плюсах и минусах нового решения.
Что построили?
Комбинат “Запорожсталь” построил новый участок дороги, который расположен на улице Северное шоссе и соединяет Заводский район с центром города.
Стоимость строительства составила более 200 миллионов гривен. Дорога на 4 полосы, с современным внешним освещением. Ее длина – 2,8 километра. Установлено колесоотбойный брус, обеспечен водоотвод. На дороге предусмотрены 4 остановки, по 2 в каждую сторону, велодорожка. В дальнейшем комбинат «Запорожсталь» планирует передать дорогу городу. При этом подрядчик уверяет, что дорога имеет гарантию 10 лет, сообщают на сайте мэрии.
[Best_Wordpress_Gallery id=”463″ gal_title=”Северное шоссе”]Примерный маршрут новой дороги вы можете посмотреть ниже:
Сделана дорога была в обход Черной горы, а сам проект получил реализацию вследствие строительства конвертерного цеха заводом “Запорожсталь”, который частично будет располагаться на ныне существующей дороге Северного шоссе. Однако об этом на сайте мэрии решили деликатно промолчать.
Чего не будет?
Попиарившись на открытии, городские власти, в том числе все кандидаты в нардепы команды Буряка, ничего не сказали о судьбе трамвая, в частности маршрута № 16 (вокзал “Запорожье-1” – “Павло-Кичкас”). Удивительного в этом ничего нет, ведь трамвая, судя по всему, больше жителям Кичкаса не видать. Предполагается, что уже с начала осени его движение закроют. На последней сессии горсовета вопрос ликвидации трамвайного сообщения вызвал скандал, однако Буряк и депутаты “Оппоблока” в полном составе отказались голосовать за введение моратория на ликвидацию трамвайного сообщения. Тогда городскими властями жителям Заводского района было обещано, что дополнительно пустят муниципальные автобусы (сейчас эту информацию подтвердил начальник управления транспорта и связи Александр Власюк – по его словам вскоре по новой дороге будет запущен новый маршрут № 86). Данные автобусы должны будут доставлять жителей района на работу – как раз на “Запорожсталь”.
Автобусы будут 
трамваев не будет
Что касается трамвая, то власти сказали, что якобы, планируется строительство новой ветки, однако точных сроков названо не было. Здесь стоит добавить, что наиболее логичным и экономичным было бы одновременное строительство новой дороги и трамвайной ветки, однако “Запорожсталь” на это не пошла. К слову, ранее, при бытности директором “Запорожстали” ныне покойного Виталия Сацкого, проект строительства конвертерного цеха сопровождался не только новой дорогой, но и новой трамвайной веткой, а также отселением людей из ветхого жилья, строительством поликлиники и детского сада. Это была социальная нагрузка на завод-загрязнитель, которому власти прощали огромные штрафы за загрязнение окружающей среды… И нынешний мэр Запорожья Владимир Буряк был в курсе этого проекта, поскольку занимал руководящую должность при Сацком.
Есть и другой аспект. Маршрут новой дороги проходит с другой стороны Черной горы, и даже при запуске нового автобусного маршрута идти до проходных завода будет очень далеко. Местные жители, работающие на промплощадке не в восторге от такой перспективы. К тому же трамвай был удобен тем, что в зимнее время года “спасал” жителей, когда возникали проблемы с маршрутками и автобусами.
К слову, существующая дорога по Северному шоссе не очень популярна среди обычных водителей. Большинство авто ездят с Кичкаса в “город” через ул. Демократическую с выездом на пр. Металлургов. Будет ли популярна новая дорога, покажет время.
А пока жители Павло-Кичкаса собирают подписи под петицией о переносе трамвайных путей, дабы сохранить трамвайное сообщение с центром города. Подписать петицию можно здесь.
Читайте новости Запорожья в нашем Telegram: t.me/akzentzp , Twitter и подписывайтесь на канал в Youtube, а также наш Instagram.
