Федоров продемонстрировал, как функционирует антидроновая защита в Запорожье (ФОТО)
10:00 18 января, 2026
В Запорожской области в действии — антидроновые «ловушки», которые уже доказали свою эффективность на прифронтовых маршрутах. На одном из важных логистических путей области российский ударный беспилотник типа «Молния» не смог достичь цели — дрон запутался в защитной сетке и был остановлен еще на подлете.
Фотографию результата работы антидроновых туннелей обнародовал глава Запорожской областной военной администрации Иван Федоров. По его словам, такие защитные конструкции уже неоднократно демонстрировали свою эффективность в противодействии вражеским БПЛА и существенно снижают риски для гражданского населения и транспорта.
Антидроновые «туннели» устанавливаются над дорогами, которыми ежедневно пользуются как военные, так и гражданские лица. Прочные сетки и металлические конструкции создают физический барьер для ударных дронов, заставляя их детонировать или терять управление еще до достижения цели.
Как работает антидроновая защита
Речь идет о специальных защитных конструкциях — так называемых антидроновых туннелях. Они устанавливаются над важными логистическими путями и состоят из металлических каркасов и прочных сеток, которые физически блокируют ударные FPV-дроны.
По словам Ивана Федорова, такие туннели создают реальный барьер для вражеских беспилотников и ежедневно спасают жизни людей, сохраняют технику и обеспечивают стабильную логистику в прифронтовых общинах.
Подобные защитные сетки в Запорожье начали устанавливать еще ранее. Тогда в ОВА объясняли: дрон, летящий на низкой высоте, либо детонирует при столкновении с сеткой, либо теряет управление и падает, не достигая цели.
Почему потребность в туннелях возросла
Российская армия все чаще применяет FPV-дроны на оптоволоконном управлении с дальностью до 25–30 километров. Из-за этого под угрозой оказались даже дороги, расположенные в 15–20 км от линии фронта.
Только за последние недели в прифронтовых общинах Запорожской области в результате атак FPV-дронов погибли по меньшей мере четверо гражданских лиц.
«Именно поэтому фактически единственный способ защиты — это строительство туннелей с сетками. Ими могут пользоваться не только военные, но и, что самое важное, гражданские лица», — подчеркнул Иван Федоров.
Первые результаты и масштабирование проекта
Первый тестовый антидроновый туннель длиной 6,4 километра построили в Орехове совместно с одной из боевых бригад. Он продемонстрировал высокую эффективность, после чего проект решили масштабировать.
В настоящее время в Запорожской области строят десятки километров таких туннелей в прифронтовых общинах. К работам привлекают подразделения Сил обороны, Государственную службу специализированного транспорта и другие профильные службы.
«Мы убедились, что эти туннели действительно работают. Поэтому обратились и в Генштаб, и в специализированные службы, чтобы развернуть строительство в более крупных масштабах», — отметил глава области.
Защита не только сверху, но и во время тревоги
Как сообщали ранее журналисты «Акцента», антидроновые туннели оборудованы таким образом, что под ними можно укрыться в случае воздушной тревоги. При этом конструкции не перекрывают движение транспорта, а создают физическую защиту сверху.
По словам Федорова, общая потребность Запорожской области в таких защитных сооружениях — сотни километров. Это должно позволить гарантировать безопасное передвижение людей и сохранить критически важную логистику даже в условиях постоянной дронной угрозы.
