Не прошло и двух месяцев, как на дороге начали появляться первые ямы.
Соответствующее фото было опубликовано в Instagram.
Официально плотину после двухмесячного ремонта открыли 14 октября. На ремонт тогда было потрачено около 100 млн гривен. В ведомстве отмечали, что это были не бюджетные средства. Миллионы «сняли» с других объектов, которые не были аварийно-срочными.
Как мы рассказывали ранее, во время ремонта дорожного покрытия на плотине ДнепроГЭС стало известно, что Запорожье может настичь транспортная катастрофа.
Дело в том, что при осмотре основания плотины, специалисты заметили большую трещину в 500 метров, которая угрожает полноценной работе объекта. Чтобы её убрать, нужно будет перекрывать движение полностью и на довольно длительное время.
«Ситуация критическая. Мы делаем ремонт и техническое обследование, когда вскрыли часть асфальтобетона, то увидели трещину, длиною 500 метров. Мы закупили металл 250 тонн, будем резать его на листы и анкерить с двух сторон, чтобы укрепить трещину. Мы не можем проблему просто закрыть асфальтом. Мы должны проблему устранить», — сказал тогда глава Укргидроэнерго Игорь Сирота во время инспектирования запорожской плотины.
Как отмечали чивоники, отремонтированной плотины хватит на 2,5-3 года, и после этого ее нужно закрыть на капитальный ремонт. Если до этого времени не достроят мосты, городу угрожает транспортная катастрофа.
Напомним, согласно оглашенного тендера завершение строительства мостов через Днепр планируется до конца 2023 года: Сроки, стоимость и объем работ: что известно по тендеру на строительство запорожских мостов
Читайте новости Запорожья в нашем Telegram: t.me/akzentzp , Twitter и подписывайтесь на канал в Youtube, а также наш Instagram.
|
