«Контроль» Балицкого не сработал: в Приморске был поврежден мост на трассе Р-280 (ВИДЕО)
15:07 22 июля 2026
Война
На временно оккупированной территории Запорожской области Силы обороны Украины нанесли новые удары по военной и транспортной инфраструктуре российских оккупантов.
По предварительной информации, в Приморске был поражён автомобильный мост на трассе Р-280 «Новороссия», а также местный бизнес-центр, помещения которого российские военные использовали для собственных нужд.
Движение тяжёлой техники по мосту стало опасным
После удара мост получил повреждения. Проезд по нему грузовиков и тяжёлой военной техники теперь сопряжён с серьёзным риском.
По оценкам авторов обнародованных материалов, ещё одно-два точных попадания могут сделать переправу полностью непригодной для движения тяжёлого транспорта.
Это вынудит оккупационные войска искать объездные маршруты, увеличивать расстояние перевозок и тратить больше времени на доставку топлива, боеприпасов, техники и личного состава.
Помимо моста, удару подвергся бизнес-центр в Приморске. По имеющейся информации, российские военные приспособили это гражданское здание под свои нужды. Масштабы повреждений и потери оккупантов уточняются.
Трасса Р-280 находится под постоянным обстрелом
Трасса Р-280, которую российские оккупационные власти называют «Новороссией», проходит через захваченные районы украинского Приазовья. Она включает участки бывшей автодороги М-14 и соединяет Мариуполь, Бердянск, Приморск, Мелитополь, Геническ и временно оккупированный Крым.
Российская армия использует этот маршрут для перевозки военных грузов и обеспечения группировок, действующих на Запорожском направлении.
Как ранее сообщал «Акцент», операторы 422-го отдельного полка беспилотных систем LUFTWAFFE демонстрировали многочисленные удары по грузовикам, бензовозах, позициях и транспортных средствах оккупантов на трассе Р-280 и второстепенных дорогах ТОТ Запорожской области. Украинские дроны атакуют логистику противника как вблизи линии фронта, так и в глубине оккупированной территории.
Под удары попадают не только отдельные автомобили, но и крупные транспортные объекты. В частности, в июле Силы обороны нанесли удар по железнодорожному мосту в районе Удачного под Мелитополем. Переправа являлась частью железнодорожного маршрута, связывавшего оккупированный Мелитополь с Крымом и другими захваченными территориями.
Ранее украинские подразделения также наносили удары по Чонгарскому транспортному коридору, через который российская армия перебрасывала из Крыма военных, боеприпасы и горючее для группировок на юге, в частности на Запорожском направлении. Военные называли такие операции частью системной работы по изоляции района боевых действий.
Читайте также: Российский удар по Запорожью: пострадали многоэтажный дом, кафе, банк и магазин (ФОТО, ВИДЕО)
Заявления Балицкого всё больше расходятся с реальностью
На этом фоне ещё более показательными выглядят недавние заявления гауляйтера оккупированной части Запорожской области Евгения Балицкого.
Во время доклада российскому диктатору Владимиру Путину он утверждал, что оккупанты якобы взяли трассу Р-280 под контроль и существенно сократили количество ударов украинских дронов.
Однако обнародованные почти одновременно кадры демонстрировали уничтоженные автомобили, атаки на грузовики и работу украинских беспилотников непосредственно на трассе и прилегающих дорогах.
Подробнее: Балицкий доложил Путину о безопасной трассе Р-280, но кадры с трассы свидетельствуют об обратном
Новое поражение моста в Приморске в очередной раз свидетельствует о том, что российских войск не обладают полным контролем над этой транспортной артерией. Напротив, передвижение тяжёлой техники и военных грузов по трассе становится всё более опасным, а логистика оккупантов на юге Запорожской области — всё более сложной и дорогостоящей.
Силы обороны последовательно создают для врага ситуацию, при которой основные дороги находятся под угрозой ударов, мосты теряют пропускную способность, а использование второстепенных маршрутов не гарантирует безопасного передвижения.
Читайте также: Новый главнокомандующий ВСУ — Михаил Драпатый: кто он и как его назначение повлияет на Запорожское направление