Блокада Мелитополя набирает обороты: удары по бензовозам приводят к транспортному коллапсу (ВИДЕО)
08:05 29 мая 2026
Война
На временно оккупированной территории Запорожской области продолжает ухудшаться ситуация с военной логистикой российских войск. После новых ударов по топливному транспорту на южном направлении всё чаще возникают масштабные заторы и перебои с поставками.
Об этом в своём анализе на странице в Facebook заявил главный редактор сайта «Акцент» Александр Чубукин.
Блокировка Мелитополя усиливается: что происходит с логистикой противника в Запорожье сегодня
По его словам, одним из очередных эпизодов стало поражение нескольких бензовозов в районе Солодкогорного на стыке Запорожской и Херсонской областей.
«Сожжено несколько бензовозов в районе Солодкогорного на границе Запорожской и Херсонской областей — топливо до Мелитополя не доехало», — отмечает Чубукин.
После инцидента на трассе образовались серьезные заторы, а движение транспорта было фактически заблокировано с обоих направлений.
«Образовалась пробка — трасса перекрыта с обеих сторон, как со стороны Джанкоя, так и со стороны Мелитополя», — подчеркнул он.
Почему Мелитополь остается ключевым узлом
Именно через Мелитополь проходит значительная часть военной логистики РФ между Крымом, Запорожским и Херсонским направлениями. Через город перемещаются топливо, боеприпасы, техника и личный состав.
По мнению редактора «Акцента», для дальнейшего усиления давления на оккупационную логистику критически важными остаются несколько транспортных коридоров.
«Чтобы заблокировать всю логистику в Мелитополь, нужна блокировка трассы М-14 по обе стороны города — со стороны Бердянска и Нижних Сирогозов. А также по трассе Е-105 со стороны Крыма», — считает Чубукин.
Читайте также: Обстрел Запорожья 29 мая: повреждены многоэтажки, две женщины ранены (ФОТО)
Один затор может парализовать движение на длительное время
Особое внимание эксперт обращает на уязвимость транспортных маршрутов к авариям и повреждениям крупногабаритной техники.
По его словам, даже один заблокированный грузовой автомобиль способен создать масштабные проблемы для оккупационной логистики.
«Если удастся остановить хотя бы одну фуру во время разворота, то это уже будет суперудар — не просто затор, а полноценная остановка логистики надолго», — отмечает он.
Под давлением оказывается и Бердянск
Отдельным направлением остается оккупированный Бердянск, который российские войска используют в качестве одного из важных логистических центров на Азовском побережье.
Несмотря на наличие морского порта, в последнее время растет количество сообщений об ударах по объектам инфраструктуры и транспортным узлам в этом районе.
«Бердянску также нелегко — у него есть порт, но к кранам уже прилетают наши дроны. Его блокировка обеспечивается ударами со стороны Мангуша», — подчеркивает Чубукин.
Фактически, блокировка Мелитополя и Бердянска приведет к цепной реакции — топливо и военные грузы не смогут регулярно и быстро доставляться в оккупированные города, расположенные ближе к линии соприкосновения, а именно в Токмак, Полига, Васильевки, Днепрорудного, Энергодара, Каменки-Днепровской и т. д.
Таким образом, дальнейшее давление на топливную и боеприпасную логистику может существенно повлиять на способность оккупационных войск поддерживать стабильные поставки на всем южном фронте.
Читайте также: Как новые истребители Gripen могут защитить Запорожье от кассетных бомб