В Запорожье уже практически в открытую происходит лоббирование одного из перевозчиков, близких к «Запорожстали» и команде мэра.
Вчера, 24 октября на заседании исполнительного комитета запорожского городского совета были вынесены 2 решения по транспорту: о назначении новых перевозчиков на маршрутах № 83 и 16 и о назначении временного перевозчика на маршруте № 79. В обоих решениях предлагалось расторгнуть договора. Формальная причина — составленные акты о нарушениях. Главное нарушение — то, что перевозчик использует больше машин, чем указано в договоре.
К примеру, перевозчик «Авто-кичкас-1» на 83 маршруте использовал не 7 автомобилей, а 10. Следует отметить, что за 15 лет, что эта фирма работает на рынке автоперевозок в Запорожье, серьезных нарушений и жалоб на ее работу не поступало. Руководитель фирмы не согласен с выставляемыми претензиями, все акты были подписаны в одностороннем порядке управлением транспорта, а автобусы на маршрутах даже не останавливались. Заменить «Авто-Кичкас» должен согласно проекта решения АТП 12329, которое является давним партнером «Запорожстали» и заняло 2 место в конкурсе на данный маршрут в 2014 году. Данное решение было поддержано членами исполкома почти единогласно.
А вот какой логикой руководствовалось управление транспорта горсовета, готовя решение по маршруту № 79, вообще не понятно. Вернее понятно, но догадки мы строить не будем. Здесь на прошедшем ранее конкурсе был допущен только один участник и заменить его на участника, занявшего 2 место, как в случае с 83 и 16 маршрутами, было нельзя. И по странному стечению обстоятельств, временно обслуживать маршрут предлагалось тому же АТП 12329. В итоге, после бурного обсуждения, решение по 79 маршруту сняли с рассмотрения.
«Я не понимаю такого избирательного подхода. Если разобраться, то нарушения можно найти у всех перевозчиков. Почему даже сегодня одно решение приняли, а другое нет, ведь формальные нарушения по маршрутам одинаковые? Кроме того, как определялся временный перевозчик? Да и сами нарушения и приведенные доказательства выглядят далеко неоднозначно», — делится с «Акцентом» своими впечатлениями член исполкома Эллина Позднякова, голосовавшая против принятия данных проектов решений.
Напомним, это уже не первый скандал связанный с лоббированием перевозчика АТП 12329 рядом членов исполкома горсовета и конкурсной комиссии по транспорту. В конце июля 2016 года при проведении конкурса на 65 маршруте к самому конкурсу был допущен только один перевозчик — все тоже АТП 12329, аффилированное с МК «Запорожсталь», остальные участники по формальным и надуманным причинам не были допущены к конкурсу.
|
